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12月3日，中共中央總書記、國家主席習(xí)近平同老撾人民革命黨中央總書記、國家主席通倫舉行視頻會晤，并以視頻連線形式共同見證中老鐵路通車。
這一備受矚目的“一帶一路”重點項目、中老友誼標(biāo)志性工程的通車，讓中老兩國人民歡欣鼓舞。而更令沙鋼人倍感自豪的是，公司控股股東江蘇沙鋼集團有限公司為該鐵路項目供應(yīng)了1.8萬噸優(yōu)質(zhì)鋼筋和鋼板材料，為中老鐵路的順利開通貢獻(xiàn)了沙鋼力量！
在此次中老鐵路項目中，沙鋼依托“產(chǎn)銷研”協(xié)同和一貫制工藝優(yōu)勢，憑借先進(jìn)的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了用戶的信任，用實力打造出一張集創(chuàng)新、精品、服務(wù)于一體的鋼鐵“金名片”，為加快建成中老經(jīng)濟走廊，推動共建“一帶一路”提供了有力支撐。
“沙鋼”牌熱軋帶肋鋼筋具有良好的市場信譽和影響力，除應(yīng)用在中老鐵路、迪拜運河機場、哈利法塔、新加坡地鐵等世界知名工程外，還大量地應(yīng)用于上海國際機場、上海磁懸浮鐵路、世博會等國家重點項目?！吧充撆啤睙彳垘Ю咪摻畋皇谟琛爸袊飘a(chǎn)品”“實物質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平金杯獎”“全國用戶滿意產(chǎn)品”“國家質(zhì)量免檢產(chǎn)品”“金筑獎——中國建筑材料5A級產(chǎn)品”等諸多榮譽。
中老鐵路北起中國昆明，南連老撾萬象，全長1035公里，由國內(nèi)昆玉段、玉磨段和老撾境內(nèi)磨萬段組成，是泛亞鐵路中線的重要組成部分，也是首個以中方為主投資建設(shè)運營、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路項目。中國和老撾一衣帶水，中老鐵路的建成通車不僅是“一帶一路”倡議推進(jìn)的里程碑工程，更是中老兩國人民的熱切期盼。開通后將對建成中老經(jīng)濟走廊、構(gòu)建中老命運共同體提供有力支撐，為實現(xiàn)區(qū)域及產(chǎn)業(yè)的改革和轉(zhuǎn)型增加活力，給兩國人民帶來新的民生福祉，見證中老友誼歷久彌堅。
